10月30日，广州白云国际机场T3航站楼，开通投入运营。这座享有"全球最大单体机场"盛誉的航空枢纽，以超级体量震撼世界，再度刷新航空基础设施建设高度！

它的启用，意味着荣基胶条机场项目中，再添亮眼标杆！荣基也成为全部参与白云机场T1、T2、T3航站楼建设的密封解决方案供应商之一。

全程护航，参建三大枢纽

白云机场三期扩建工程总投资537.7亿元，主要建设T3航站楼、2条新跑道、T2 航站楼东四西四指廊及综合交通中心等设施。扩建后，白云机场从原有的“三跑道、两航站楼、单一塔台”，扩大为“五跑道、三航站楼、双塔台”。 

T3航站楼启用后，白云机场成为中国民航首个五条商用跑道运行的机场，可满足年旅客吞吐量1.2亿人次，年货邮吞吐量380万吨的使用需求，终端容量更可承载1.4亿人次旅客、600万吨货邮，客货规模均位居世界前列。

荣基全程参与白云机场T1、T2、T3航站楼建设，以专业密封解决方案，护航白云机场三大枢纽稳步升级。

优异性能破解“难点”，筑牢密封防线

在建筑造型上，白云机场T3航站楼以“花”为设计主题，融入“云山珠水”“花城”的广州特点，如鲜花盛放，形成“羊城花冠”的建筑意象，成为广州城市门户形象的地标性建筑。

T3航站楼多项设计为国内首创，如全国首创的全景航空观景平台和瞭望塔独特，国内航站楼最大空侧原生态花园，国内航站楼首个植物园。

这些创新，进一步增加T3航站楼在空间利用上的协同难度。特别是航站楼屋面幕墙工程，由于采用大跨度金属结构设计，幕墙尺寸大、线条复杂，加之广州复杂的气候环境，对密封胶条的气密性、水密性、耐候性提出更高要求。

在本次T3航站楼项目建设中，荣基凭借丰富的项目经验和卓越的密封方案解决能力，为多个标段提供密封解决方案。

荣基“拳头产品”伸缩缝胶条和EPDM胶条，凭借更优异的弹性恢复性能、疏水性与极端气候适应能力，解决了幕墙板块位移等难点问题，广泛应用于航站楼屋顶等关键部位，为这座超级枢纽的安全稳定运行，筑牢坚实防线。

荣基参与机场项目（部分）

深耕行业28年，荣基不仅参与大量地标性建筑的建设，更参建众多国内外知名机场项目，以下为荣基参建的部分机场：